石油和化学工业规划院院长助理张方指出，未来高端橡胶助剂的发展方向主要体现在三个方面。
一是为适应绿色轮胎发展需要，优化调整补强填充剂的产品结构。使用白炭黑替代炭黑，可以降低轮胎的滚动阻力。未来白炭黑在补强填充剂中的比例将不断上升，同时与之配套的硅烷偶联剂的粘合助剂也将快速发展。
二是推广橡胶助剂的绿色清洁生产工艺。最大宗的橡胶助剂是促进剂和防老剂，而国内用量最大的防老剂是防老剂4020。据了解，传统的4020生产工艺“三废”产出量大，目前既环保又具有成本竞争力的生产工艺是以硝基苯为起始原料，经RT倍司（N-苯基对苯二胺）来生产防老剂4020的工艺路线。近年来，采用这一工艺路线生产的防老剂4020已有多套装置投产，未来应加快替代甲酰苯胺法等传统工艺路线。
三是进一步推进橡胶助剂的环保化替代。近期的重点是操作系统助剂的环保化替代，如使用环烷烃填充油替代高多芳含量的芳烃油，使用增塑剂DBD（2，2-二苯甲酰胺二苯基二硫化物）替代增塑剂B（五氯硫酚）。
随着绿色轮胎理念的深入发展，国内一些企业和科研院所已开始对绿色轮胎技术展开研究。除了助剂之外，国内轮胎制造、材料、装备、机械等全产业链也在同步发展，所有基础都在陆续培育起来。这些都为我国绿色轮胎的发展奠定了很好的基础，中国离实现世界轮胎产业强国的目标将越来越近。
